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美國(guó)航空航天局用復(fù)合材料制造油箱

    美國(guó)航空航天局稱，正在太空飛行器上試用一種全復(fù)合材質(zhì)的低溫油箱，有望降低訪問(wèn)太空的成本，或許2020年之前就能實(shí)現(xiàn)。
    這種直徑為2.4米的復(fù)合材料油箱由波音公司制造，并由美國(guó)航空航天局的空間技術(shù)任務(wù)理事會(huì)提供資金支持，裝有2091加侖的液態(tài)氫。油箱必須能夠處理內(nèi)部壓力的一系列轉(zhuǎn)換，并適應(yīng)從室溫至零下423華氏度的三種溫度循環(huán)。
    馬歇爾太空飛行中心進(jìn)行的測(cè)試為明年春天進(jìn)行更多的測(cè)試鋪平了道路。明年春天的新測(cè)試將采用5.5米的油箱，在測(cè)試中施加與實(shí)際飛行相當(dāng)?shù)臋C(jī)械負(fù)荷以及溫度和壓力循環(huán)。美國(guó)華盛頓州Tukwila的波音先進(jìn)開發(fā)中心正在制造這種油箱。
    該項(xiàng)目很有希望將能達(dá)到目標(biāo)，相比普通的鋁鋰合金油箱，把生產(chǎn)成本降低至少25％，同時(shí)把重量減少至少30％。
    太空技術(shù)副署長(zhǎng)Mike Gazarik說(shuō)："這是一個(gè)高難度的問(wèn)題。復(fù)合材料在低溫條件下并不能發(fā)揮很好的效果，我們的研發(fā)人員做了大量的工作來(lái)尋求設(shè)計(jì)和制造這些油箱的方法。"
    復(fù)合材料低溫油箱技術(shù)示范項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理John Vickers說(shuō)道："其表現(xiàn)符合規(guī)格要求，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常好。"
    這兩種測(cè)試油箱都是用薄層復(fù)合材料制成的，不需要使用加壓釜來(lái)矯正。波音公司負(fù)責(zé)油箱開發(fā)的項(xiàng)目經(jīng)理Dan Rivera說(shuō)道，免加壓釜制造能夠降低成本，而薄層加工現(xiàn)已在衛(wèi)星構(gòu)造和波音的其他產(chǎn)品中得到運(yùn)用，能夠防止出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致泄漏的微小裂紋。

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